媒體報道
公共自行車需要合理（lǐ）布點和（hé）投放
2013-10-21
公（gōng）共（gòng）自行車（chē）日均使用量1.8萬人次，對於140萬常住人（rén）口的珠海來說是很大（dà）比例了，對（duì）此珠（zhū）海應該感到欣慰，這（zhè）麽多人選擇自行（háng）車，對珠海（hǎi）的環保（bǎo）該是多麽大的貢獻！因（yīn）此，有關部門應盡最（zuì）大努力，做（zuò）好（hǎo）服務，保證居民能用上、用（yòng）好公共自行車。
□珠海特區報評論（lùn）員（yuán）
本報昨日報（bào）道（dào），珠海公（gōng）共自行（háng）車（chē）租賃係（xì）統站點出現空滿站（zhàn）情（qíng）況（kuàng）日（rì）趨增多（duō），不僅給（gěi）公共自（zì）行車公司帶來調度壓力（lì），也給市民借還車帶來不便。珠海（hǎi）公共自行車有（yǒu）限（xiàn）公司（sī）已安排（pái）專人（rén）專車（chē），對全市（shì）40個熱門自行車租賃站（zhàn）點進行車輛（liàng）人工幹（gàn）預（yù）調度，以保證市民對自行（háng）車的及（jí）時（shí）使用。
說實話，這有（yǒu）的（de）站沒車、有（yǒu）的（de）站車滿還不了車的問（wèn）題（tí）已經不（bú）是一天兩天了。自打去年年底公共自行（háng）車租賃係（xì）統開通營運以（yǐ）來，這種（zhǒng）問題就存（cún）在，但以往隻是在一天中的某一（yī）時（shí）段問題嚴重（chóng），過了上下班的高峰期和節假日就（jiù）會（huì）好些。可（kě）是今年國（guó）慶（qìng）7天假期，這個問題到了非常嚴重（chóng）的程度，有的站（zhàn）白天沒車（chē），晚上也沒車；有的站白天滿的，夜（yè）裏（lǐ）也是滿的，天天如此（cǐ）！很令人很（hěn）疑惑（huò）這（zhè）車到底是流動（dòng）過了還是沒（méi）流動（dòng）？
為什麽會這樣，經過一段觀察筆（bǐ）者發現，沒（méi）車（chē）的（de）站（zhàn）總是沒車，車滿（mǎn）的站（zhàn）也（yě）總是滿車，這與站點分布（bù）和車輛配給數量與周邊群眾（zhòng）的（de）需（xū）求不相符有很大關（guān）係。比如吉大海灣花（huā）園一（yī）帶居民很多，還有個實（shí）驗（yàn）中學（xué），用車量很大（dà），經常沒車。於（yú）是市（shì）民就到一站之遙的九洲花園（yuán）拿車，可那（nà）裏也經常沒車。再往龍（lóng）舟灣走，那裏經（jīng）常隻有一（yī）輛車，還總是（shì）貼張紙——壞車，暫停（tíng）使用。據居民反映，因為總是拿不到車，於是有（yǒu）人自己打印一（yī）張“壞（huài）車，暫（zàn）停使用”的紙貼在車上（shàng），如（rú）此一（yī）來（lái），這個（gè）車別人不會（huì）拿了，就（jiù）成了他的專座（zuò）。更有甚者，拿把軟鎖把（bǎ）車鎖上，公共自行車成了他的私（sī）家（jiā）車。這些（xiē）人缺少（shǎo）公德（dé）的行為（wéi）應當受到譴責，但（dàn）是他們這樣做其（qí）實也（yě）是（shì）被逼無奈。一個（gè）人如果騎車成了生活習慣，沒車（chē）了（le）還真是不方便。而鼓勵自行車出（chū）行、少開（kāi）汽車也是政府的責任（rèn）。因此，唯一的解（jiě）決辦法，不隻是指責和監管，而是合理布點（diǎn），增（zēng）加車輛，特別是（shì）在人（rén）口密集的住宅區和商業網點增加布點、增加（jiā）自（zì）行車量，在距離中心城區（qū）較遠的（de）居民點也應（yīng）該新增站點，在車站、碼頭、工廠（chǎng）密集區（qū）更應增（zēng）加多些新的站點，徹底消滅一公（gōng）裏生活圈內自行（háng）車盲點，這才（cái）是（shì）公共（gòng）自行車（chē）租賃係統發（fā）展的（de）必（bì）由（yóu）之路。
當（dāng）然，安排好高峰時段人（rén）員、車輛調度，做（zuò）好人工（gōng）幹預準（zhǔn）備也是必要的（de），這需（xū）要有（yǒu）一支專（zhuān）業處理公共自行車（chē）租（zū）賃係（xì）統各種（zhǒng）問題的快速反應隊伍，及（jí）時到（dào）現場進行處理，不能等問題出現（xiàn）幾天後才去處理。一次筆者在海濱泳場（chǎng）站還車時，每個卡（kǎ）位都顯示“係統故障”無（wú）法還車，換了幾個卡位（wèi）都不（bú）行，打電（diàn）話也沒人接，也不知情急下該找誰，最（zuì）後隻好鎖了車，走人。第二天又去試（shì），一切正常了，到底什麽原因筆者一直沒明白。
公共自行車日均使用量1.8萬人次，對於140萬常住人口的珠海（hǎi）來說（shuō）是很（hěn）大比例了，對此珠海應該（gāi）感（gǎn）到欣慰（wèi），這麽多人選擇自（zì）行車，對珠海的環保該是多麽大的（de）貢獻！因此，有關（guān）部門應盡（jìn）最大努力，做好服務，保證居民（mín）能用（yòng）上、用好公共自行車。
來（lái）源：2013年10月15日 珠海（hǎi）特區報